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广东最大省界站粤北站开始拆除

2019-11-18 09:46:24 来源:坞坑新闻网

●南方日报记者袁培如

记者沈高和陈伊美

10月8日,记者从广东省高速公路有限公司获悉,已经运营16年、位于粤湘交界处的京珠北高速公路粤北站拆迁工作正式启动,标志着广东省高速公路省级收费站拆迁工作进入新阶段。

南北通道,“服务”16年

粤北站是广东省的“北门”。京珠北高速公路是连接广东和湖南的重要通道。它于2003年建成通车,在连接粤湘、服务大众方面发挥了重要作用。从2003年到2019年,随着乐光高速公路的建成通车和周边地区的经济发展,粤北站的日平均交通量从4000辆逐年增加到12000辆,节假日最高可达50000辆,成为全省交通量最大的省级边界站。

2019年7月,在省委、省政府的部署下,京珠北高速公路开始取消一系列省级边界站的建设。国庆期间,京珠北分公司与建设单位和维修单位合作,在不影响交通流量的情况下错开交通高峰期。通过夜间连续施工作业,成功完成机电设备拆除和etc车道转移。假期结束时,根据取消省界站项目的计划,广东北站土建工程成功开工拆除。

「广东北站拆除后,两湖之间的交通只需缴付一次费用。车辆不必停在省界,而是可以直接通过,从而提高速度和效率。”在项目启动现场,京珠北分局取消了省界站项目总工程师邱李瑞的引进。

等过得很快,省边防站在年底成为历史

etc门式刚架安装完成,广东北站开始拆除。广东省取消了省级边界站项目,进入新阶段。根据省交通集团的统一安排,到10月底,广东北站将基本完成主线内的拆迁和路面修复,参与全国联网协调,成为全国收费“一网”的一部分。全国联网后,广东北站其余部分的雨篷和收费岛将全部拆除。前后车站的广场将被改造以拓宽车道。车道拓宽后,广东省和湖南省的“瓶颈”将得到改善,两省的交通将更加便捷。

"我很高兴看到拆除工作现在已经开始了!"碰巧经过广州北站的司机老李说,他已经安装了etc广州快运卡,并期待着省级边境站的正式拆除。“我经常走这段路。广州北站拆除后,通行肯定会更快。这确实是一个造福人民的项目。”邱李瑞还表示,京珠北正在加快进度,努力按规定时间完成拆迁工作,让乘客和司机尽快享受便捷通道。

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